6月10日到11日，17家国内车企公开承诺供应商支付账期不超60天。8月11日，距离公开承诺正好过去了60天配资知名股票配资渠道，车企兑现情况如何？已经兑现的车企是如何实现承诺的？还未兑现的车企正在推进哪些工作？央视新闻频道《新闻1+1》连线中国汽车工业协会专务副秘书长许海东，为您带来分析解读。
车企承诺60天支付账期，进展怎样？
就在距离承诺过去两个月的时间，11日下午，工信部相关部门释放了对一汽集团、广汽集团和赛力斯集团三家车企执行承诺的调研信息。
已有三家企业实现60天内支付 能起到怎样的示范作用？
中国汽车工业协会专务副秘书长 许海东：应该说产业链、供应链是汽车产业的“筋骨血脉”，也是我们转型升级非常重要的一环。如果车企和供应链企业能够形成协同共赢、可持续发展的局面，这将对汽车产业发展有非常重要的意义。我们看到央企、国企以及一些大型汽车企业，他们在这些方面发挥了自身的社会责任作用，努力实现60天账期的要求，这既是有国家方面的要求，同时也是企业自身的社会形象、品牌的要求，在消费者心目中树立一个负责任、有良心的企业形象。这样能够和供应链企业共同发展，最后推动汽车产业的共同发展。
车企整体的兑现情况如何？
中国汽车工业协会专务副秘书长 许海东：目前，主要的央企像一汽、东风、长安，主要的国企比如广汽、上汽、北汽，还有民营企业像吉利、长城，以及新势力企业像赛力斯、理想、小鹏，这些企业都在积极响应。中国汽车工业协会也专门做了一些相关的统计，应该说这些大的汽车企业、主要的汽车企业都已经在行动。在调整账期的过程中，车企的资金需要去筹备，相关的流程，包括验收、上线、付款，还有相关的供销合同都需要调整。大量的企业首先在新的订单上面，一定要实现60天付款，有一些老的订单会逐渐去解决，这些也可以理解。
如何避免隐形账期？
中国汽车工业协会专务副秘书长 许海东：汽车作为消费品，销售给消费者才能有价值实现。在这个过程中，车企收到零部件之后，牵涉到验收、装机等一系列过程。车企应该通过合同来进行相应约定，同时相关流程能够在开始的约定中非常清楚和透明，让供应商能够清楚，在公开透明、清晰以及在合同约束下，保证在60天的付款周期内完成付款，对整个供应商提供一个更好的生存环境。
促进汽车产业链健康发展 中小企业供应商未来还需提升哪些方面？
中国汽车工业协会专务副秘书长 许海东：汽车零部件企业是非常重要，又是很不容易的。中小企业可能在研发实力、资金实力方面都不如大企业，所以作为零部件的中小企业，应该向专精特新的方向发展。要通过技术上的研发或者说某一工艺上的诀窍，以及在质量控制、成本控制方面的一些能力，形成自己的核心能力。然后去和车企协调配合，这样就能形成一种非常好的互补模式。最终车企是在整车、品牌、消费者的需求方面去掌握，去设计生产整车，而相关的零部件企业，去做深入细致的一些研发质量控制，这样最后组合起来，就会形成一个满足消费者各种需求的产品，形成一种良性循环。
汽车产业链下游经销商的生存和发展也很重要
中国汽车工业协会专务副秘书长 许海东：应该说经销商企业是整车厂非常重要的一个环节，它承担着4S店，承担着销售、服务、维修、信息反馈等。所以经销商的体系是车企的一个触觉，它会涉及社会的各个方面和各个层级的消费者，它会收集各类信息，同时反馈给车企，之后车企再改进设计、研发，最后能够满足消费者的需求，实现一种良性循环。所以在这一方面，对经销商的作用，车企会非常重视，同时也会采取一些措施缓解经销商的压力，实现共同发展。
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